Схема гидроусилителя автобуса паз

Схема гидроусилителя автобуса паз

peobledanthu | | Комментарии 2 комментариев

При этом одновременно происходит закручивание торсионного вала и включается в работу золотниковое устройство. Рулевой механизм с распределителем: При этом масло из насоса поступает в корпус 4 клапана управления и через зазор между корпусом и золотником по трубопроводу в бачок. На переднем конце вала установлена на шпонке шестерня привода, которая закреплена гайкой и шплинтом. Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся начиная с двигателя и заканчивая кузовом.

Книга предназначена для водителей инженерно-технических работников автотранспортных предприятий, центров и станций технического обслуживания.

Дальнейшее движение автобуса при установившемся угле поворота обеспечивается за счет механической связи рулевого привода. Вследствие этого шток гидроусилителя будет перемещаться до тех пор, пока не прекратится вращение рулевого колеса и пока золотник не установится в нейтральное положение.

Насос гидроусилителя рулевого управления ПАЗ-32053. Каталог 2004г.

В результате этого шариковая гайка получает осевое перемещение и поворачивает сектор. Принцип действия гидравлической системы. Золотник через гайку связан с валом золотника. К корпусу золотника болтами прикреплена крышкакоторая, в свою очередь, закрыта крышкой с уплотнительным устройством.

В отдельном разделе приведены технологические карты технического обслуживания автобусов с указанием используемых приборов, инструментов, приспособлений и материалов. При повороте рулевого колеса золотник перемещается в осевом направлении относительно корпуса и одна полость цилиндра гидроусилителя соединяется с линией высокого давления трубопроводами, а другая — с линией слива.

Колонка рулевого управления ЛиАЗ Рис. Ремонт насоса гур паз проводится в кратчайшие сроки и существенно экономит средства заказчика при этом работает не хуже нежели новое изделие. В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, горюче-смазочных материалах и эксплуатационных жидкостях, применяемых подшипниках качения, манжетах и лампах накаливания.

Корпус золотника распределительного устройства соединен трубопроводами с насосом и цилиндром гидроусилителя! К корпусу картера рулевого механизма болтами прикреплено распределительное устройство, в которое входят корпус золотника, клапан, плунжер, золотник.

Издательский Дом Третий Рим, Предлагаем вашему вниманию руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автобусов ПАЗ- их модификаций, оборудованных бензиновым ЗМЗ В издании подробно рассмотрено устройство автобусов, приведены рекомендации по эксплуатации, а также методы диагностики и ремонта узлов и агрегатов.

По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и примечаниями. Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автобусов с использованием как стандартного набора инструментов, так и специального оборудования в условиях автотранспортного предприятия.

Насос гидроусилителя рулевого управления с бачком рис. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. В этом случае полости цилиндра гидроусилителя находятся под одинаковым давлением, и поршень остается неподвижным.

Ремонт насоса гидроусилителя, для всем марок GM



Насос гидроусилителя состоит из корпуса, на котором на подшипниках установлен вал. Насос лопастного типа двойного действия. Цилиндр гидроусилителя закреплен к лонжерону основания автобуса шаровым соединением; шток цилиндра шарнирно связан с сошкой рулевого механизма. В конце книги приведены цветные электросхемы. На другом конце вала установлен на шлицах ротор, в пазах которого перемещаются лопасти.Автобусы ПАЗ, их модификации. Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к предыдущим пунктам.

Привод насоса шестеренный, от блока распределительных шестерен. После выбора зазора в шлицевом соединении золотник включен полностью, а затем происходит совместное вращение вала золотника и винта.

Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автобусов с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и рисунками. Комментируя материалы сайта на сторонних ресурасах не забывайте оставлять обратные ссылки на сайт zapchastu.